En 1987, durant la guerre opposant l'Iran à l'Irak, une entreprise fit son apparition en Iran : la OWJ Industrial Complex. Au début de sa création, elle se lança donc dans la réalisation d'un jet d'entrainement pour équiper la force aérienne iranienne. C'est ainsi qu'est né le OWJ Dorna. Celui effectua son premier vol en 1995. Après diverses modifications sur ce premier prototype, la firme construisit un deuxième prototype qui lui prit la désignation de Tondar et prit l'air pour la première fois en 1998. Puis un troisième appareil voit le jour, comportant de nombreuses modification et portant cette fois le nom de Tazarv; il fait sa première apparition publique en octobre/novembre 2002 au Iran Kish Airshow.

L'avion se présente sous la forme d'un petit appareil doté d'une aile médiane à légère flèche, de construction entièrement composite à partir de fibres de carbone et de fibres de verre renforcées. Propulsé par réacteur General Electric J85-17 sans post-combustion de 12.7 KN à sec, provenant probablement des stocks de l'Iranian Islamic Air Force, cette même force lança une demande de 5 prototypes de développement et 25 avions de série. Depuis il semblerait que le premier appareil de pre-production devrait sortir dans le courant de l'année 2008.

Caracteristiques

Nationalité : Iranienne
Constructeur : OWJ
Date premier vol : inconnue
Rôle : avion d'entrainement
Équipage : 2, élève et instructeur
Envergure : 8.04 m
Longueur : 10.7 m
Hauteur : 3.63 m
Poids à vide : 2 550 Kg
Poids maxi au décollage : 4 000 Kg
Moteur : Un General Electric J85-17
Puissance : 12.7 KN
Vitesse maxi : 638 Km/h
Vitesse de décrochage : 158 Km/h
Plafond : 11 582 m