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Vous voici dans l'univers de l'aviation militaire de tous les temps : une information, des caractéristiques, des photos, avec mon blog vous serez ravi et n'oubliez pas, Bonne visites

FFVS J 22

Le FFVS J 22 était un avion de chasse suédois de la Seconde Guerre Mondiale crée pour la Swedish Air Force .

Développement :

Au début de la Seconde Guerre Mondiale , la Suède ne disposait que de quelques Gloster Gladiator en avion de chasse achetés au Royaume-Uni , cela n'était pas suffisant en cas de guerre . Donc elle décida d'acheter 120 Seversky P-35 et 144 Vultee P-66 Vanguard au Etats-Unis pour renforcer leur aviation . Toutefois les Etats-Unis lancèrent un embargo sur l'exportation de matériels militaires (avions, armement ...) a par sur le Royaume-Unis.

Cet embargo fut un incovénient pour la Suède au niveau de l'importation des avions . Plusieurs solutions furent envisagées comme d'acheter un lot de Fiat CR.42 Falco et un deuxième lot de Reggiane Re.2000 Falco mais , ce fut que temporaire , il fallait que la suède produit un avion d'elle même en l'occurence le FFVS J 22.

La Flygvapnet fut face à une grande pénurie de chasseur et , décida d'en parler à plusieurs entreprises comme c'elle de SAAB qui ne pouvait pas produire un chasseur car elle tournait à plein régime à la construction des bombardiers Saab B17 et Saab B18 . La Flygvapnet décida donc de crée elle même une entreprise spécialement conçu pour produire le nouveau chasseur : la Kungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm (FFVS) . Peu après le prototype fut construit , c'était un monoplan à ailes basses avec une cellule en acier , mototrisé par un moteur suédois copié du Pratt & Whitney R-1830 de 1200 ch et aussi équipé d'un train d'atterrissage entièrement rétractable dans le fuselage , et le problème de l'appareil fut réglé. Le protoype s'envola dans les airs pour la première fois le 20 septembre 1942 à l'aéroport de Bromma et entra en service en octobre 1943 . Au total il fut produit à 198 exemplaires dont le dernier exemplaire fut livré en avril 1946 . Il prit sa retraite en 1952 avec 9 ans de service au sein de la Swedish Air Force .

Variantes :

  • J 22A : première version de production avec deux mitrailleuses de 7.9 mm et deux autres de 13.2 mm (143 exemplaires) , désigné J 22-1 après 1945 .
  • J 22B : deuxième version de production avec quatre mitrailleuses de 13.2 mm (55 exemplaires) , désigné J 22-2 après 1945 .
  • S 22 : J 22A convertis en version de reconnaissance (9 convertis) en 1946 , puis reconvertis en chasseur en 1947 , puis désigné S 22-3 après 1945 .  

Caractéristiques :

 Nationalité Suède 
 Rôle  Avion de chasse
 Constructeur  Kungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm
 Date du premier vol  20 septembre 1942
 Date de mise en service  Octobre 1943
 Date de retrait  1952
 Nombre d'exemplaires  198
 Equipage  1
 Envergure  10.00 m
 Longueur  7.80 m
 Hauteur  3.60 m
 Surface alaire  16.00 m²
 Poids à vide  2 020 kg
 Poids maxi au décollage  2 835 kg
 Moteur  Un SFA STWC-3G à 14 cilyndres de 795 kW
 Vitesse maxi  575 km/h
 Vitesse de croisière  340 km/h
 Vitesse d'atterrissage  140 km/h
 Autonomie  1 270 km
 Plafond  9 300 m
 Armement  Quatre mitrailleuses Browning M2 de 13.2 mm

Profil de l'appareil :

Photos de l'appareil :

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