Le FFVS J 22 était un avion de chasse suédois de la Seconde Guerre Mondiale crée pour la Swedish Air Force .
Développement :
Au début de la Seconde Guerre Mondiale , la Suède ne disposait que de quelques Gloster Gladiator en avion de chasse achetés au Royaume-Uni , cela n'était pas suffisant en cas de guerre . Donc elle décida d'acheter 120 Seversky P-35 et 144 Vultee P-66 Vanguard au Etats-Unis pour renforcer leur aviation . Toutefois les Etats-Unis lancèrent un embargo sur l'exportation de matériels militaires (avions, armement ...) a par sur le Royaume-Unis.
Cet embargo fut un incovénient pour la Suède au niveau de l'importation des avions . Plusieurs solutions furent envisagées comme d'acheter un lot de Fiat CR.42 Falco et un deuxième lot de Reggiane Re.2000 Falco mais , ce fut que temporaire , il fallait que la suède produit un avion d'elle même en l'occurence le FFVS J 22.
La Flygvapnet fut face à une grande pénurie de chasseur et , décida d'en parler à plusieurs entreprises comme c'elle de SAAB qui ne pouvait pas produire un chasseur car elle tournait à plein régime à la construction des bombardiers Saab B17 et Saab B18 . La Flygvapnet décida donc de crée elle même une entreprise spécialement conçu pour produire le nouveau chasseur : la Kungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm (FFVS) . Peu après le prototype fut construit , c'était un monoplan à ailes basses avec une cellule en acier , mototrisé par un moteur suédois copié du Pratt & Whitney R-1830 de 1200 ch et aussi équipé d'un train d'atterrissage entièrement rétractable dans le fuselage , et le problème de l'appareil fut réglé. Le protoype s'envola dans les airs pour la première fois le 20 septembre 1942 à l'aéroport de Bromma et entra en service en octobre 1943 . Au total il fut produit à 198 exemplaires dont le dernier exemplaire fut livré en avril 1946 . Il prit sa retraite en 1952 avec 9 ans de service au sein de la Swedish Air Force .
Variantes :
Caractéristiques :
Nationalité | Suède |
Rôle | Avion de chasse |
Constructeur | Kungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm |
Date du premier vol | 20 septembre 1942 |
Date de mise en service | Octobre 1943 |
Date de retrait | 1952 |
Nombre d'exemplaires | 198 |
Equipage | 1 |
Envergure | 10.00 m |
Longueur | 7.80 m |
Hauteur | 3.60 m |
Surface alaire | 16.00 m² |
Poids à vide | 2 020 kg |
Poids maxi au décollage | 2 835 kg |
Moteur | Un SFA STWC-3G à 14 cilyndres de 795 kW |
Vitesse maxi | 575 km/h |
Vitesse de croisière | 340 km/h |
Vitesse d'atterrissage | 140 km/h |
Autonomie | 1 270 km |
Plafond | 9 300 m |
Armement | Quatre mitrailleuses Browning M2 de 13.2 mm |
Profil de l'appareil :
Photos de l'appareil :