Le Grumman OV-1 Mohawk est un avion d'observation et d'attaque au sol fortement blindé , il fut conçu pour faire de la surveillance sur les champs de batailles . Le Mohawk pouvait décoller et atterrir sur de courtes pistes et non-aménagées .
Le prototype (YAO-1AF) fit son premier vol le 14 avril 1959 . Plusieurs pays demandèrent cette appareil aux Etats Unis : L'Europe , la Corée , le Vietnam , l'Amérique Central et l'Alaska . Le Mohawk fut utilisé en opérations au Moyent-Orient . Sa carrière s'arrêta en septembre 1996 .
Au cours des années , l'appareil a subit de nombreuses modifications . Environ 380 exemplaires furent sortis d'usine et déployé au Vietnam , en Allemagne , au Moyent-Orient et en Corée . Voici quelques variantes , les plus connus :
Une version fut proposé par l'armée mais elle fut refusé , elle consistait en un quadrimoteurs pour une configuration VTOL (Model 134E) , le Modèle 134R était une version en tandem mais il ne fut pas choisi mais laissa sa place au OV-10 Bronco .
Le programme commença et il fut d'abord utilisé par l'armée et la marine en tant qu'avion d'observation et d'attaque au sol afin de remplacer le L-19 . En juin 1956 , l'armée lança le programme TS145 pour un appareil biplace et ayant des turbopropulseurs et pouvant opérer de pistes courtes et non-aménagées et pouvant décoller par tout temps . L'appareil aura une plus grande vitesse , une plus grande puissance de feu et un blindage plus important que le Cessna L-19 qui montra sa vulnérabilité pendant la Guerre de Corée . La mission du mohawl était l'observation de points d'artillerie , le réaprovisionement , l'attaque de cible navale , la liaison et la surveilance radiologique .
En dehors de l'armée américaine , les utilisateurs de cet appareil furent l'armée de l'air israélienne et l'armée de l'air coréenne du sud et aussi l'armée argentine (qui est d'ailleurs toujours en service) .
Caractéristiques :
| Equipage | 2 (pilote et observateur) |
| Envergure | 14.63 m |
| Longueur | 12.50 m |
| Hauteur | 3.86 m |
| Surface alaire | 33.40 m² |
| Poids à vide | 5 330 kg |
| Poids maxi au décollage | 8 215 kg |
| Moteur | Deux Lycoming T-53-L-701 avec turbopropulseur de 1044 kw unitaire |
| Vitesse maxi | 490 km/h |
| Plafond | 7 620 m |
| Autonomie | 1 520 km |
Profils de l'appareil :
Plan trois vues de l'appareil :
Photos de l'appareil :
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