IAR 37

Le IAR 37 était un biplan de reconnaissance tactique conçu par les ingénieurs Grossu et Vizuru . Il fit son premier vol en 1937 aux commandes du pilote Manolescu . Il (IAR 37) était prévu pour répondre à une exigence pour un bombardier tactique et de reconnaissance . Il avait un train d’atterrissage fixe et était mû par un moteur IAR K.14 de 649 kW .

Son équipage se composait de trois hommes : un pilote , un observateur et un spécialiste en bombardement tout les trois dans une cabine fermé mais l’avion était beaucoup vitré ce qui avantageait l’observateur . L’armement consistait en 3 mitrailleuses de <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:metricconverter ProductID="7.92 mm" w:st="on">7.92 mm</st1:metricconverter> et 12 bombes  de <st1:metricconverter ProductID="50 kg" w:st="on">50 kg</st1:metricconverter> ou 6 bombes de <st1:metricconverter ProductID="100 kg" w:st="on">100 kg</st1:metricconverter> .

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Le IAR 37 ne fut produit qu’un petit nombre : 325 exemplaires  et fut vite remplacer par le IAR 38 en 1939 puis le IAR 39 .

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L’IAR 37 au combat :

L’IAR 37 fut utilisé par l’Armée de l’Air Roumaine pour l’observation et la reconnaissance tactique . Ils servirent au côté des allemands lors de l’offensive entre l’Allemagne et <st1:PersonName ProductID="la Russie" w:st="on">la Russie</st1:PersonName> .

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Caractéristiques :

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