Junkers Ju 86

11.03.2007

Le Junkers Ju 86 est un monoplan bimoteur à aile basse utilisé notamment par la Lufthansa et l'armée de l'air allemande dans les années 1930-1940. Environ 900 exemplaires de l'appareil seront livrés entre 1936 et 1942, toutes versions civiles et militaires confondues.

Type : bombardier moyen

Nationalité: Allemagne

Quand la guerre commence en 1939, la carrière militaire du Junkers 86 semblait terminée. Développé comme un avion civil autant que militaire, il fut exportée vers plusieurs pays étrangers (Suède, Amérique latine, Afrique du Sud, ...). Il aurait dû remplacer le Ju 52dans son rôle de bombardier. Contemporain du He 111 , l'expérience de la guerre d'Espagne prouva qu'il était très inférieur: trop lent et trop peu maniable, ils étaient une proie facile pour les chasseurs ennemis, même biplans. Ils seront employés encore un fois en Pologne en 1939 comme bombardier.
Ils commencent une nouvelle vie en 1940 quand apparaît la version de reconnaissance en haute altitude (modèle P). L'un des prototype put survoler l'Angleterre durant l'été de 1940 sans être détecté. Ils continua ce genre de mission en toute impunité au dessus de la Grande Bretagne puis de l'URSS peu avant "Barbarossa". Cette impunité toucha à sa fin quand un Spitfire V réussi à en abbatre un au dessus de l'Egypte en août 1942. Les Allemands sortirent donc un Ju-86 R volant encore plus haut (14 000 mètres contre 12 500 pour le P) mais l'apparition de chasseurs à haute altitude condamnait le Junkers 86.
Outre son rôle de reconnaissance, les Junkers 86 servirent aussi d'avions de transport, notamment pour ravitailler la poche de Stalingrad, où ils subirent des pertes élevées.
Construit par Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG
Supérieur: bombardier moyen allemand

ProductionDepuis: fin 1935
Jusque: 1942
Quantité: 900 exemplaires
Premier vol: Dimanche 4 novembre 1934

Ju 86A

Type: bombardier moyen

Nationalité: Allemagne

Première version de bombardement du Ju 86, construite sous la désignation A-0 comme présérie puis rebaptisée A-1 après l'entrée en service
Construit par Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG
Supérieur: Ju 86

GénéralitéEnvergure: 22.60 mètres
Longueur: 17.90 mètres

PropulsionPuissance totale: 600 CV
2 moteurs diesel Junkers Jumo 205C (600 CV)

ProductionDepuis: fin 1935
Quantité: 13 exemplaires
Premier vol: août 1935

Armement800 kg de bombes
3 mitrailleuses de 7.92mm MG 15

Ju 86B

Type: avion de transport

Nationalité: Allemagne

Version de transport civile du Ju 86, développée en parallèlle avec le bombardier Ju 86A de la Luftwaffe. Il furent construits comme un présérie d'avions de transport pour la Luftwaffe. Deux sont livrée (à partir d'avril 1936) à la compagnie Swiss Air et le reste à la Lufthansa
Construit par Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG
Supérieur: Ju 86

GénéralitéPassagers: 10 personnes

PropulsionPuissance totale: 600 CV
2 moteurs diesel Junkers Jumo 205C (600 CV)

ProductionDepuis: février 1936
Jusque: 1936
Quantité: 7 exemplaires
Premier vol: mai 1935

ArmementAucun

Ju 86C-1

Type: avion de transport

Prototype ou production limitée

Nationalité: Allemagne

Avion de transport civils, proche des Ju 86B, mais avec un moteur diesel et destiné à la Lufthansa
Construit par Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG
Supérieur: Ju 86

PropulsionPuissance totale: 600 CV
2 moteurs diesel Junkers Jumo 205C (600 CV)

ProductionQuantité: 6 exemplaires

ArmementAucun

Ju 86D-1

Type: bombardier

Nationalité: Allemagne

Version de bombardement avec les moteurs diesel testés sur le Ju 86C-1. Cinq d'entre eux allèrent en Espagne pendant la guerre civile. Ils y prouvèrent leur vulnérabilité face aux chasseurs ennemis, même biplans et leur infériorité face aux He 111 contemporains
Construit par Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG
Supérieur: Ju 86

PropulsionPuissance totale: 600 CV
2 moteurs diesel Junkers Jumo 205C (600 CV)

Armement800 kg de bombes
3 mitrailleuses de 7.92mm MG 15

Photos :

Ju 86 K (B-3)

)

Junkers Ju 86 A-1