Le Kamov Ka-10 (code OTAN : Hat, fr: chapeau) était un petit hélicoptère expérimental d'observation soviétique réalisé par le bureau d'études Kamov. Il s'agit d'une version plus puissante et agrandie du premier hélicoptère de Nikolaï Kamov, le Ka-8.
Le Ka-10, tout comme le Ka-8, disposait de rotors coaxiaux, de deux flotteurs et d'un poste de pilotage monoplace non caréné. Seul le modèle Ka-10 équipé d'un moteur à piston Ivtchenko AI-4V possédait suffisamment de puissance pour effectuer les vols d'essai et de démonstration.
Le premier vol du Ka-10 avait eu lieu en 1949. Douze exemplaires seulement furent construits pour effectuer des essais, dont 8 en version Ka-10M (avec empennage double et dérive de direction). Une fabrication en série pour la Marine soviétique n'a pas vu le jour du fait de ses performances réduites. À sa place fut développé une version biplace appelée Ka-15.
| Paramètres | Données |
|---|---|
| Année de fabrication | 1949 |
| Constructeur | Kamov |
| Conception : | Nikolaï Kamov |
| Diamètre des rotors | 6,10 m chacun |
| Longueur | 3,70 m |
| Hauteur | 2,50 m |
| Masse à vide | env. 234 kg |
| Masse au décollage | env. 375 kg |
| Vitesse maxi | 90 km/h |
| Altitude maxi | 500 m |
| Distance franchissable | 95 km |
| Equipage | 1 |
| Motorisation | Un Ivtchenko AI-4V |
| Puissance | 55 ch |
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