L'Euromil Mi-38 est un hélicoptère russe réalisé par Kazan Helicopter et le bureau d'études MIL. La société Euromil a été spécialement créée dans le but de développer, produire et commercialiser cet appareil qui doit succéder aux modèles Mi-8 et Mi-17.
La cabine, essentiellement réalisée en matériaux composites est plus grande que sur les hélicoptères prédécesseurs. L'appareil est équipé d'un rotor à 6 pales. Sa motorisation devait être assurée au départ par 2 Klimov TV7-117V. Entre-temps un contrat a été conclu avec Pratt & Whitney Canada pour la fourniture de Pratt & Whitney PW127 équipés de Fadec. Il possèdera en plus une instrumentation cockpit (EFIS) moderne. Le train n'est pas rétractable.
Son développement a été lancé en 1987. En 1989, une première maquette a été exposée au salon international du Bourget et en 1993 la production de deux prototypes a commençée à Kasan. Leur premier vol était tout d'abord prévu pour 1995 mais il a toujours été repoussé pour des raisons financières. Il a finalement eu lieu le 22 décembre 2003. IL devrait être certifié selon les règlements FAR-29/JAR-29. En mai 2006, le groupe Thales a été désigné comme fournisseur pour l'avionique. Le premier appareil devrait être livré en 2008 .
Fiche technique
/https%3A%2F%2Fassets.over-blog.com%2Ft%2Fcedistic%2Fcamera.png)
/http%3A%2F%2Fnsa33.casimages.com%2Fimg%2F2014%2F01%2F11%2F140111041038688680.jpg)