Le Yakovlev Yak-52 est tout bonnement, la version d'entrainement primaire du Yakovlev Yak-50. Cette version diffère de la version initial Yak-50 par un nouvel habitacle, un train d'atterrissage tricycle en lieu et place du classique avec roulette de queue,...
Lire la suiteDans les années 70, l'Armée russe se lança à la recherche d'un avion de transport stratégique afin de répondre efficacement à la récente mise en service du C-5 Galaxy mais aussi pour satisfaire aux besoins stratégiques de projection de forces sur des...
Lire la suiteEn pleine Guerre de Corée (1950-1953), la Russie, en 1953, émis une fiche-programme demandant la réalisation d'un avion de chasse supersonique avec soit, une aile en flêche soit, une aile delta (comme sur les Mirage 2000 ). Ainsi, c'est alors que le constructeur...
Lire la suiteConçu dans les années 80 afin de remplacer les vieillissants Beriev Be-12 et Ilyushin Il-38, le Beriev A-40 est un amphibie quadriréacteur à aile haute, monodérive avec un équipage de 8 membres. Le prototype effectua, le 8 décembre 1986 son vol inaugural....
Lire la suiteEn 1946, la VVS (Force Aérienne Russe) émit une spécification au bureau d'étude de Tupolev visant à concevoir un bombardier à réaction. C'est dans cette perspective qu'est alors développé le Tupolev Tu-12, bombardier monoplan à aile cantilever, quadriplace,...
Lire la suiteLe Sukhoi Su-28 est la version d'entrainement non armée du Sukhoi Su-25. Celui-ci, est très maniable, capable de décoller ou atterrir sur un seul moteur et d'être utilisable à partir de pistes non préparées tout en gardant sa fiabilité, il demande également...
Lire la suiteA la fin de la Seconde Guerre Mondiale, afin de remplacer les Lisounov Li-2 et l'Iliouchine Il-12, l'Aeroflot et les VVS demandèrent à la firme Antonov, un cargo à rampe de chargement arrière, doté d'une voilure haute à grand allongement. C'est ainsi...
Lire la suiteEn 1958, l'OKB 473, dirigé par Oleg Konstantinovitch Antonov, décida de construire un appareil pour résoudre le problème de l'Antonov An 12 : sa charge utile n'était que de 16 tonnes et le transport du nouveau char russe T-54 qui pesait 36 tonnes à vide...
Lire la suiteConçu à partir du Yakovlev Yak-3, le Yakovlev Yak-11 Moose était un avion d'entrainement qui devait remplacer le North American T-6 Texan ou bien voler à ses côtés. Il fit son premier vol le 10 novembre 1945 en entra en service en 1946. Sa mise en production...
Lire la suiteDans les années 40, la firme russe Yakovlev, de sa propre initiative, décida de concevoir un avion de chasse. ce nouvel appareil, désigné Yak-23 s'inspirait du Yak-15 et 17. Il conservait le moteur dans le nez mais sa construction était entièrement nouvelle....
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