Yakovlev Yak-23

Dans les années 40, la firme russe Yakovlev, de sa propre initiative, décida de concevoir un avion de chasse. ce nouvel appareil, désigné Yak-23 s'inspirait du Yak-15 et 17. Il conservait le moteur dans le nez mais sa construction était entièrement nouvelle. Appareil monoplace, monoréacteur à aile médiane, monodérive, avec un train d'atterrissage tricycle entièrement rétractable. Son cockpit est situé à l'arrière du fuselage et la prise d'air dans le nez.
C'est ainsi qu'il effectua son premier vol le 8 juillet 1947, motorisé par un Klimov RD-500 (Version russe du Rolls-Royce Derwent Mk.V).
En 1948, après évaluation, il se révéla être très maniable avec une très bonne accélération au décollage comme en montée.
Sa production en série débuta alors (elle s'achèvera en 1950). En tout ce seront 310 exemplaires qui sortiront des chaines. Le premier sorti en octobre 1949 de l'usine de Tbilisi pour entrer en service dans la Force Aérienne Soviétique à la fin de l'année.
Plusieurs pays du pacte de Varsovie en furent équipés, c'est notamment le cas de la Tchécoslovaquie (20 exemplaires), de la Pologne (100 exemplaires), la Bulgarie (12), la Roumanie (62) et de l'Albanie ainsi que de la Hongrie, selon certaines sources.
Mais cela ne dura pas longtemps (1951) pour le Yak-23 en Russie, comme dans certains pays (Ex : En Pologne : 1961), car il fut remplacé peu après par le MiG-15, avant même de connaitre son baptême du feu (selon certaines rapport de pilotes américains, ils furent aperçut durant la Guerre de Corée).

Les Versions :

- Yak-23 : Principale version de production
- Yak-23UTI : Version d'entrainement biplace avec fuselage allongé, restée à l'état de prototype.
- Yak-23DC : Désignation Roumaine du Yak-23
- S-101 : Désignation Tchèque du Yak-23

Caractéristiques :

Nationalité : Soviétique
Constructeur : Yakovlev
Date du premier vol : 8 juillet 1947
Date de mise en service : Fin 1949
Date de retrait : 1951
Nombre d'exemplaires : 310
Rôle : Chasseur
Equipage : 1
Envergure : 8.73 m
Longueur : 8.12 m
Hauteur : 3.31 m
Surface alaire : 13.50 m²
Poids à vide : 1 980 kg
Poids en charge : 3 384 kg
Moteur : 1 Klimov RD-500
Puissance : 15.6 kN
Vitesse maxi : 923 km/h
Charge alaire : 251 kg/m²
Plafond : 14 800 m
Autonomie : 1 400 km
Vitesse ascensionnelle : 41.40 m/s
Armement : 2 canons Nudelman Rikhter NR-23 de 23 mm à 90 coups chacun