Conçu par les ingénieurs Pavel Benel et Miroslav Hajn de la firme Praga sur fonds propres en 1931, le Praga E-39 était biplan, monomoteur, biplace à train d'atterrissage classique non rétractable et non caréné avec une béquille de queue. Son moteur ne...
Lire la suiteL'Avia B.122 Osa était un avion d'entrainement monoplace tchèque. Il fut construit au milieu des années 30 par Franti ek Novotný et fit son premier vol en 1934. Son histoire : Durant le printemps 1934, le commandement de l'Armée tchèque décida d'intégrer...
Lire la suiteNationalité : Le Letov S-328 était un avion de reconaissance biplace tchèque de 1935 . Conçu pour répondre à une exigence de la Finnish Air Force pour un appareil de reconnaissance , il fut quand même construit et utiliser par l'armée de l'air tchèque...
Lire la suiteLe Aero L-60 Brigadýr (en francais : général de brigade) était un avion d'observation STOL tchèque qui fut utilisé autant dans le civil que le militaire . le premier vol eu lieu en 1955 , et l'on dit qu'il avait une très grande ressemblance au Fieseler...
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Un élégant biplan de conception classique :
L'Aero A.100 est un biplan biplace de reconnaissance lointaine et de bombardement léger développé au début des années 1930 par la firme tchèque Aero Továrna Letadel Dr. Kabes pour répondre à une demande de l aviation militaire tchèque qui souhaitait remplacer...
Lire la suiteQuand il entre en service en 1934, le B-534 est probablement le meilleur chasseur de son époque. Dérivé du B-34, il est rapide, bien équilibré et nombreux dans l'aviation tchécoslovaque (300 lors de la crise de Munich). Ils auraient posé un sérieux problème...
Lire la suiteConçu comme successeur du désuet Avia B.534, l'Avia B.135 était un avion de chasse remarquable pour son temps. En 1938 cet avion tchechoslovaque était égal au célèbre Messerchmitt Bf 109 et au Spitfire Supermaritime MkI. En 1938 le gouvernement bulgare...
Lire la suiteLe Letov S.50 est un bombardier tchèque de la fin des années 30 , qui entra en service en 1938. Le prototype fit son premier vol en 1937 motorisé par deux Avia Rk-17 de 309 kW unitaire qui lui donnait une vitesse maximale de 305 km/h. Appareil triplace,...
Lire la suiteL'histoire du Zlin 326 Trainer-Master, dont le prototype vola a l'automne 1957, commence avec le Z 26 Trener, conçu pour répondre a une spécification de la force aérienne tchécoslovaque concernant un avion d'entraînement primaire. Evalue en 1948 avec...
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