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L'Arado Ar-68 était un avion de chasse monoplace allemand conçu dans le milieu des années 30 . Il était prévu pour remplacer le Heinkel He-51 qui commençait à devenir obsolète . L'appareil avait un problème , il fallait un moteur relativement puissant pour lui et les ingénieurs optèrent pour un Jumo 210 . Le premier vol fut établie au début de l'année 1934 et les performances attendues furent au rendez-vous . Puis il entra en service au sein de la Luftwaffe en 1936 , dans une unité basée en Prusse Orientale avant d'être envoyé en Espagne pour participer à la Guerre Civile avec la Légion Condor où il fut surclassé par le Polikarpov I-16 notamment à cause de son moteur. Arado se pencha sur ce problème et trouva la réponse : faire une nouvelle version de l'appareil avec un nouveau moteur, le Ar-68F avec un moteur plus puissant qui est le BMW VI de 750 ch . A partir de 1938, l'Arado Ar-68 commença à prendre sa retraite laissant sa place au redoutable Messerschmitt Bf-109 et les quelques exemplaires restant servirent comme chasseur de nuit et appareil d'entrainement jusqu'en 1940 .
Caractéristiques :
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Nationalité : Allemande
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Constructeur : Arado
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Date du premier vol : 1934
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Date de mise en service : 1936
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Rôle : Avion de chasse
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Equipage : 1
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Envergure : 11.58 m
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Longueur : 9.40 m
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Hauteur : 3.30 m
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Poids à vide : 1600 kg
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Moteur : Un Junkers Jumo 210Ea V12
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Puissance : 671 ch
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Vitesse maxi : 335 km/h
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Plafond : 12 800 m
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Autonomie : 500 km
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Armement : Deux mitrailleuses MG17 de 7.9 mm et plusieurs bombes éclairantes .
Profils de l'appareil :
Plan trois vues de l'appareil :
Photos de l'appareil :
Arado Ar-68F
Arado Ar-68E
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