Loire 46

Quatre ans seront nécessaire pour mettre en place pour mettre au point ce chasseur le Loire 46 arrive bon troisiéme, aprés le Dewoitine 500 et Blériot-SPAD51 .

De construction entièrement métallique, cet appareil est doté d'ailes hautes en forme de M . Point de vue moteur, le Potez 46 est doté d'un Gnome & Rhônes . Ce chasseur fera son baptême de l'air le 1er Septembre 1934 depuis l'aérodrôme de la Baule-Escoublac .

Il sera commandé à 60 exemplaires au printemps 1935 avec en équipement de série un émetteur récepteur radio. Son prix unitaire est de 328500 francs avec armements, équipements et moteurs non copris. Ces appareils seront construit dans l'usine de Nieuport d'Issy les moulineaux et commenceront à être livrés à à l'armée de l'air à l'automne 1936. Il entrera dans la 6e escadre de chasse pour remplacer le NID62.

Quelques défault se révèlent sur le Loir 46, il à la facheuse tendance au décrochage et son moteur est excessivement gourmand. Le démarage à froid est difficile et enfin le train d'atterissage est trés fragile.

Toutefois, il se révèle être un très bon grimpeur, montant jusqu'a 9000 m sans problème, il est équipé pour les missions de nuit.

Le Loire 46 aura une durée de vie trés courte plus qu'il sera remplacé par les MS.40 à la fin de 1939. Sa fin carrière se maintiendra à la formation.

Caractéristiques

 

• Type • Avion de chasse monoplace

• Dimensions • Envergure : 11,80 m

• Longueur : 7,50 m

• Hauteur : 4,128 m

• Surface à l'aire : 19,50 m²

• Motorisation • Un Gnome & Rhône 14Kirs/Kjrs en étoile de 950 ch au sol et 850 ch à 4500 m

• hélices tripales métalliques Gnome & Rhône de 2,80 m de diamètre

• Armements

• Quatres mitrailleuses MAC modèle de 1934 de 7,5 mm

• Deux canons HS 404 de 20 mm furent montés sur le prototypes avec deux mitrailleuses pour essais.

• Lance-bombe pour bombes de 10kg montées sur les mâts du train d'attérissage.

• Masses

• Poids à vide : 4195 kg

• Quatre réservoirs d'essence dans les ailes (1380 litres)

• Deux réservoires d'huile dans le plan central (90 litres)

• Poids total : 6781 kg

• Performances

• Vitesse maximale au sol: 312 km/h

• Vitesse maximale à 4000 m : 370 km/h

• Montée à 4000 m : en 6 minutes et 12 secondes

• Altitude d'utilisation en opération : 4500 m

• Plafond : 10 500 m

• Autonomie: 1000 km

• Immatriculations des appareils de série

N°1 à 60

Plan trois vues de l'appareil :