Fokker F 27

En 1975, Fokker acheva l'étude d'une version du F 27 spécialisée dans la surveillance maritime, le Fokker F 27 Maritime, dont des exemplaires furent vendus au Pérou, à l'Angola, aux Pays-Bas, à l'Espagne, au Nigeria, aux Philippines et à la Thaïlande. Capable d'assurer tous les types de missions de surveillance côtière, la recherche et le sauvetage ainsi que le contrôle de l'environnement, le Maritime nécessite un équipage de six membres et possède une autonomie de douze heures. Son équipement se compose d'un radar de recherche Lillon APS-504 placé dans un bossage ventral, d'un radar météorologique Bendix monté dans le nez, de systèmes de navigation particulièrement sophistiqués et d'un compartiment contenant des instruments tactiques. Des aires de repos sont réservés à l'équipage, et des fenêtres d'observation ont été aménagées à l'arrière de la cabine. Les avions thaïlandais de ce type n'emportent aucun armement, mais il existe une version standard, le Maritime Enforcer, destinée à la surveillance armée, la lutte anti-sous-marine et l'attaque antinavire, qui comporte une chaîne de traitement de données LAPADS, des bouées acoustiques actives et passives, un système de détection d'anomalies magnétiques, des dispositifs de mesures de soutien électronique, des détecteurs à infrarouges et un phare de recherche, en option.
Le Maritime Enforcer 2, dérivé du Fokker 50 de nouvelle génération, possède des turbopropulseurs PW124 actionnant des hélices à six pales. Le Fokker Sentine, spécialisé dans la surveillance de frontière, est pourvu quant à lui d'un radar à balayage latéral Motorola APS-135(V) installé dans une nacelle ventrale. Un détecteur de cibles mobiles permet à l'équipage de visualiser sur des écrans en couleurs des objectifs situés à environ 150 km de distance. L'avion dispose aussi de caméras obliques à longue portée.

Origine: Pays-Bas

Fokker Maritime Enforcer

Caractéristiques

Pays ayant utilisé ou utilise: