Premier vol : 1er août 1953Pilote d'essai : Pierre (Tito) Maulandi Des capacités ADAC "révolutionnaires" Au début des années cinquante, l'état-major de l'armée de l'Air chercha à développer un avion aux capacités d'atterrissage et de décollage sur de...
Lire la suiteL'Amirauté et spécialement le Capitaine Murray F. Sueter étaient convaincus bien avant le début de la Première Guerre mondiale de l'intérêt d'un avion pouvant emporter une torpille. Avant 1916, ce rôle fut rempli par des hydravions, mais ceux-ci ne pouvaient...
Lire la suiteRessemblant beaucoup à son prédécesseur , le chasseur Type 95 offre cependant quelques améliorations . Développé par l équipe de l ingénieur Shigenobu Mori en 1933 , le futur chasseur bénéficie en effet de la disponibilité du moteur Nakajima Hikari I...
Lire la suiteAfin d améliorer les performances du Type 3 , l ingénieur Takao Yoshida reçoit pour tâche de modifier ce chasseur en s inspirant de la technique utilisée sur le Boeing 69-B (F2B-1 dans l US Navy) importé en 1928 par Lire la suite
Le Sparrowhawk eut le privilège d être le premier chasseur à entrer en service en nombre relativement élevé dans
Le Dewoitine D.510 fut le dernier chasseur utilisé par l'Armée de l'air française à train fixe et cockpit ouvert. Son étude réalisée par Dewoitine commença en 1930 par le D.500 sur des spécifications du Ministère de l'Air. Le prototype vola le 18 juin...
Lire la suiteNationalité : L'accroissement continuel des raids allemands sur la Grande Bretagne entraîna la décision de concevoir un successeur au D.H.4 de façon à doubler le nombre d'escadrilles du Royal Flying Corps, la plupart des nouvelles unités devant pouvoir...
Lire la suiteLe Gourdou-Leseurre GL-832 était un hydravion Français de reconnaissance et d'observation biplace catapultable . Sa description : Appareil biplace a cockpit ouvert, monomoteur, monoplan à ailes basses, entièrement construit en métal. Son histoire : En...
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