En 1965, le Northrop F-5 fut choisi pour équiper, à partir de 1968, l'Air Element des Canadian Forces intégrées dans l'OTAN. Chargée de construire l'appareil sous licence, la firme Canadair, installée à Montréal, en réalisa deux versions: l'une monoplace,...
Lire la suiteMachine originale à bien des égards, l'English Electric Lightning fut le premier (et jusqu'ici le seul) avion de combat supersonique de conception totalement britannique. Issu de l'avion expérimental P.1 de 1954, le Lightning F Mk 1 effectua son vol initial...
Lire la suiteConnu sous la dénomination d'English Elec tric A.1, le prototype du Canberra effectua son vol initial le 13 mai 1949. Réalise en tant que bombardier biplace à haute altitude, cet appareil devait recevoir, pour cela un viseur de bombardement par radar,...
Lire la suiteContrainte de mener continuellement des actions contre les pays hostiles voisins, la South African Air Force s'est vivement préoccupée de la modernisation des Mirage III qui lui restent sur les soixante-quatorze appareils livrés par Dassault (à présent...
Lire la suiteEn juillet 1975, après la mise en route de la production du T-CH-1 , l'AIDC (Aero Industry Development Center) se lança dans l'étude d'un avion bimoteur d'entraînement avancé destiné à la force aérienne nationaliste chinoise. Baptisé AIDC XAT-3 et mené...
Lire la suiteFormant l'épine dorsale de l'industrie aéronautique taiwanaise, l'AIDC fournit une partie de son équipement à la force aérienne chinoise nationaliste. Après avoir livré à cette dernière des Pazmany PL-1 A, des Bell UH-1 H et des Northrop F-5E construits...
Lire la suiteL'Aermacchi AM.3 fut conçu pendant la seconde moitié des années soixante en réponse à une spécification de l'armée de terre italienne concernant un avion d'observation et de liaison capable de prendre la suite du Cessna L-19, alors en service. Mais les...
Lire la suiteLa conception de l'Aermacchi AL.60 débuta en janvier 1959, aux États-Unis, quand la firme Lockheed se lança dans la mise au point d'un appareil destiné au marché nord-américain de l'aviation générale. Lorsque le prototype de cet avion léger prit l'air,...
Lire la suiteConçu par une équipe dirigée par Z. Rublic et K. Thomas afin de prendre la suite des avions d'entraînement à moteur à piston en service dans la force aérienne tchécoslovaque, le prototype Aero XL-29 effectua son vol initial le 5 avril 1959. Peu après...
Lire la suiteÉtablie en 1950 à Kunovice, en Tchécoslovaquie, la firme Let Narodni Podnik acquit sa première expérience en construisant sous licence l'avion soviétique Yakovlev Yak-11. Elle réalisa ensuite différents projets, avant d'entreprendre, en 1966, l'étude...
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