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Ce biplace d'entraînement intermédiaire, qui vola pour la première fois en 1929, fut sans aucun doute l'appareil de ce type le plus important de l'entre deux guerres en France. Robuste et moderne, il convenait aussi bien aux utilisateurs professionnels...
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Le SPAD S.VII est un avion biplan français utilisé lors de la Première Guerre mondiale. Conception Conçu par l'ingénieur Louis Béchereau autour du V8 conçu par l'ingénieur suisse Marc Birkigt dans l'usine de Louis Blériot à Levallois. Le premier vol a...
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Biplace d'entrainement à la chasse dérivé du Morane-Saulnier MS-472 'Vanneau'. Premier vol le 8 août 1947. 201 exemplaires construits pour l'Armée de l'Air française. Monoplan aile basse. Construction entièrement métallique. Nationalité France Date de...
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Le Hanriot HD 1 (Hanriot-Dupont HD.1) est le premier chasseur construit par la société anonyme des appareils d aviation Hanriot (France). C'est en été 1916 qu'est construit le HD 1 conçu par Pierre Dupont. Il s'agit d'un chasseur monoplace petit et extrêmement...
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A l'origine CAMS pour Chantiers Aero-Maritimes de la Seine, le Potez 141, hydravion de patrouille maritime Francais de 1938 fut construit en un seul exemplaire, c'était un monoplan à aile haute maintenue par des renforts en forme de N de chaque côté du...
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Genèse du programme En 1961, l'équipe Dassault basée à Bordeaux-Mérignac, composée par Paul Déplante, Paul Chassagne et René Lemaire décida d'étudier de nouveau le "Méditerranée" (qui était un le prototype d'un avion d'affaire). Le Mystère 20 (première...
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Après avoir construit le Falcon 20, Dassault-Aviation complète sa gamme avec un petit jet, le Falcon 10 puis au milieu des années 70, l'entreprise décide de mettre au point un triréacteur désigné Falcon 50. Le nouvel avion devait satisfaire les futurs...
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Développement de l'appareil Tirant profit de l'expérience acquise sur le prototype MD 320 Hirondelle, et pour concurrencer le Learjet et le De Havilland DH 125 qui sont alors les appareils de référence dans le monde entier, Dassault lance l'étude d'un...
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C est à la fin du mois d octobre 1934 que l état-major de l armée de l Air émit un programme concernant un triplace de commandement à la chasse destiné à guider des intercepteurs, à vue et par radio, sur les lieux de l action, les missions secondaires...
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Si la France fut contrainte de demander l'armistice en 1940, c'est en grande partie à cause de la faiblesse de son armée de l'air. D'excellents appareils commençaient de parvenir aux formations de l'aviation française, mais hélas, en trop petit nombre....
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