Tachikawa Ki-54 Hickory

Par micka2b

Le Hickory ne remplissaient pas de missions très spectaculaires et il est resté pratiquement inconnu, mais ce fut pourtant l'un des meilleurs avions japonais. Son premier créneau fut l'entraînement avancé des équipages de bombardiers. Il était particulièrement...

Breguet Br 521/522 Bizerte

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Le Bizerte était comme son équivalent civil, le Saïgon un développement de l'hydravion anglais Short S.8 Calcutta dont quatre exemplaires furent construits sous licence par Breguet en 1931-32. Le prototype, Bre 521-01, fit son premier vol en septembre...

CASA C-101 Aviojet Mirlo

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Les utilisateurs de l'appareil : Espagne, Chili, Honduras, Jordanie Les versions : C-101 Aviojet ( Entrainement ) 1977 C-101 EB Aviojet ( Entrainement ) 1979. C-101 BB Aviojet ( Entrainement Attaque au sol version destiné à l'export ). C-101 CC Aviojet...

Amiot 143

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Au moment où naissait en France une Armée de l'Air indépendante, le gouvernement français s'intéressait fortement au concept d'avion polyvalent inventé par le général italien Giulio Douhet : ce multiplace de combat devait assurer les missions de bombardement...

Parmi ces 4 avions de transports militaires lequel préférez vous ?

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Quels avions préférez vous ?

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LeO 20

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Le LéO 20 succède le bombardier Farman Goliath. Ce biplan en Duralumin est de construction simple est facile d'entretien, il sera pendant plusieurs années l'équipement standard de l'armée de bombardement de nuit. Il est trés facileà piloté et d'une maniabilité...

Beechcraft C-45 Expeditor

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Il est, dans le domaine de l'aéronautique, des avions si bien pensés et si robustes qu'ils sont capables de s'adapter à des missions très diverses et de traverser les époques sans jamais paraître démodés sur le plan des concepts et des performances. Tout...

Potez 540

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Le Potez 540 était un bombardier quintuplace français des années 30. Il était bimoteur, monodérive, monoplan à aile hautes avec un train d'atterrissage classique semi rétractable avec une roulette de queue fixe. Le prototype effectua le 14 novembre 1933...

Potez 62

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La partie la plus remarquable du Potez 62 était probablement son fuselage très profilé qui permettait à cet avion dérivé du bombardier Potez 540 d'avoir une allure beaucoup plus évoluée que celle de l'appareil d'origine. La conception datait de 1934 et...