Handley Page Hyderabad

Dans les années 20, afin de remplacer le Vickers Vimy au sein de la Royal Air Force, le Ministère de l'Air Britannique émit la spécification 31/22. Elle demandait un bombardier lourd quadriplace si possible à vocation nocturne. C'est ainsi que la firme Handley Page construisit le Hyderabad et la firme Vickers le Virginia. Le Hyderabad était conçu à partir de l'avion de ligne Handley Page W8.
En octobre 1923, le prototype prit l'air pour la première fois, motorisé par deux Napier Lion V refroidis par eau de 500 ch unitaire. Ensuite, le prototype, fut envoyé à l' Aeroplane and Armament Experimental Establishment situé à Martlesham. C'est à cet endroit, qu'il subira divers tests, en concurrence avec le Virginia de Vickers.
Au final, le Hyderabad domina son concurrent et le Centre, accepta sa mise en production ainsi que sa mise en service dans la RAF.
Les premiers exemplaires, sortirent d'usine fin 1925 et, entrèrent au sein du Squadron N°99 basé à Newton en décembre 1925. Les livraisons furent  ralenties à cause de problèmes et les pertes s'élevèrent rapidement. Un second Squadron fut équipé, le N°10 un peu plus tard, puis deux autres de réserve qui sont, le N°502 et le N°503. Il resta en service jusqu'en 1933 avec 44 exemplaires construits.

Caractéristiques :

Nationalité : Anglaise
Constructeur : Handley Page
Date du premier vol : Octobre 1923
Date de mise en service : Décembre 1925
Date de retrait : 1933
Nombre d'exemplaires : 44
Rôle : Bombardier lourd
Equipage : 4
Envergure : 22.87 m
Longueur : 18.04 m
Hauteur : 5.11 m
Surface alaire : 136.70 m²
Poids à vide : 4 050 kg
Poids maxi au décollage : 6 177 kg
Moteur : Deux Napier Lion V ou VA de 12 cylindres refroidis par eau
Puissance : 500 ch unitaire
Vitesse maxi : 175 km/h
Vitesse de croisière : nc
Vitesse ascensionnelle : 4.10 m/s
Plafond : 4 270 m
Autonomie : 805 km
Charge alaire : 45.2 kg/m²
Armement : Trois mitrailleuses Lewis de 7.7 mm et 500 kg de bombes