Conçu tout d'abord en tant que transporteur dans le civil, le Blohm und Voss Bv-222 Wiking fut vite prit en charge par la Luftwaffe pour le même rôle ainsi que pour la reconaissance maritime. La conversion se fait par l'ajout d'un armement et le remplacement...
Surnommé le "sabot volant", le Bv 138 remplaça le Do18 bien que de la même génération. Il fut construit à 279 exemplaires . Le Bv 138 : l'hydravion allemand chasseur de convois Le Blohm und Voss Bv 138 servit avant tout en mer Baltique, dans le nord de...
Le Bücker Bü 181 Bestmann fut parmi les avions d écolage et d entraînement réalisés par Bücker Flugzeugbau celui qui fut construit en plus grand nombre. Une conception nouvelle Le Bü 181 a marqué un changement radical dans les méthodes de formation ab...
Le DFS 230 était un planeur de transport allemand crée en 1937 et utilisé par
L'AS-
Nationalité : Le Blohm und Voss Ha 139 était un hydravion de reconaissance et de courrier allemand des années 30 . Conçu tout d'abord pour l'usage civil pour la Lufthansa mais les quelques exemplaires qui furent construit furent réquisisionnés en 1939...
En 1933, date de la création de la Luftwaffe et de l'élection de Hitler en tant que Chancelier du Reich, Walther Wever, alors Chef d'état-major réalisa l'importance qu'aurait le bombardement stratégique dans tout futur conflit. C'est pourquoi, dans le...
Nationalité : Le Blohm und Voss Bv-238 était un projet d'hydravion de transport. Ce fut le plus lourd et plus grand avion jamais réalisé par l'Allemagne . Le premier prototype (BV-238 V1) s'envola pour la première fois le 11 mars 1944 , motorisé par six...
Après de lourdes pertes durant la Bataille d'Angleterre, le Ministère de l'Air allemand étudia une solution afin de remplacer le Junkers Ju-87 Stuka. C'est ainsi que la firme Junkers se lança dans ce projet. Le nouvel appareil, désigné Junkers 187 était...
Vers la fin de la Grande Guerre, Erich Bachem, constructeur de la fameuse V-1, proposa un projet : la construction d'un intercepteur lourdement armé pour attaquer les bombardiers lourds alliés. Cet intercepteur vit vite le jour et se présentait de la...
Grand-père du Junkers Ju-87 Stuka, le Junkers K 47 fut élaboré par Karl Plauth en 1928 en Allemagne. Répondant à une exigence du gouvernement Turc pour un avion de chasse, le Junkers K 47 était de conception classique pour l'époque, rien d'innovant :...
Au printemps 1916, les escadrilles de chasse allemandes commencèrent à perdre la suprématie aérienne dont elles avaient bénéficié pendant des mois grâce à leurs monoplans Fokker. Les Alliés disposaient maintenant en première ligne de nouveaux biplans...
L'Arado Ar-68 était un avion de chasse monoplace allemand conçu dans le milieu des années 30 . Il était prévu pour remplacer le Heinkel He-51 qui commençait à devenir obsolète . L'appareil avait un problème , il fallait un moteur relativement puissant...
C est en 1935 que Walter Blume débuta de sa seule initiative l étude d'un cet hydravion léger de reconnaissance côtière et d attaque. Il s inspira d e l' Ar 68H pour concevoir un biplan biplace entièrement métallique dont le haubannage était compliqué...
L'Arado Ar 96 B fut le plus important des biplaces école employés par la Luftwaffe, principalement dans les deux versions B-l (entraînement primaire) et B-5 (entraînement au tir). C'était un avion à aile cantilever, fuselage monocoque, revêtement métallique...
En 1940, afin d'amélioré la capacité de reconnaissance des sous-marins, la Kriegsmarine émit une spécification demandant un hydravion de reconnaissance pouvant embarquer à bord de sous-marin du type XIB, pouvant être loger dans un cylindres de 2.00 m...
En vue de remplacer le biplan catapultable Heinkel He 60, le RLM demanda en 1935 à cette même firme, la construction d'un remplacant. C'est de ce fait que le Heinkel He 114 vit le jour. Sesquiplan biplace, monomoteur, monodérive avec deux flotteurs et...
L'Arado Ar 198 était un prototype d'avion de reconnaissance qui fut élaboré entre 1937 et 1938 pour la Luftwaffe . Il était le principal concurrent des Focke-Wulf Fw 189 et Blohm und Voss BV-141 . Pendant ses essais en vol , le pilote d'essai remarqua...
Le Dornier Do 22 était un bombardier torpilleur allemand de la Seconde Guerre Mondiale. Aucun exemplaires de cet appareil ne servit dans la Luftwaffe, ils servirent tous en Yougoslavie, en Lettonie et en Grèce. Caractéristiques : Nationalité : AllemandeConstructeur...
Fin 1940, le RLM (Ministère de l'Air du IIIe Reich), publia, suite à l'agravation de la situation militaire au dessus de l'Atlantique et des tensions avec les Etats-Unis, un programme pour un bombardier à très long rayon d'action (12 000 km), censé effectuer...
L' hydravion Dornier Do 18 a été créé en 1936 pour remplir les exigences de la Lufthansa , qui avait besoin d'un hydravion transporteur de courrier à longue portée. La Luftwaffe a alors utilisé le Dornier 18 principalement dans la reconnaissance et les...
Le Dornier Do-23 était un bombardier allemand des années 30 . Il fut le produit final, avec tous les défauts corrigés, du Dornier Do.11 et du Dornier Do.13, mais souffrait toujours de médiocre performances étant donné son aérodynamique . C'était un appareil...
Cet hydravion de reconnaissance avait été étudié en Allemagne pour le compte de la Hollande, qui en reçu 11 avant la guerre et en produisit 26 sous licence avant l'invasion allemande. La plupart des Do 24 hollandais combattirent en Indonésie contre l'avance...
Le Do 27 est un monomoteur léger polyvalent de 4 à 6 sièges réalisé par la société allemande Dornier. C est un avion de type ADAC à aile haute et train d atterrissage fixe. Historique Après son premier vol effectué en 1956, plus de 600 appareils furent...
Nationalité : Le Dornier Do 28 d'origine était un développement bimoteur de l'avion utilitaire monomoteur à aile haute Do 27. Son premier vol fut effectué en 1959. La version Do 28 D Skyservant était un dérivé de conception entièrement revue et de taille...
