Nationalité : Quadrimoteur de transport dérivé du Farman F-222. Premier vol le 2 janvier 1937 aux mains de Lucien Coupet. 6 exemplaires construit pour la compagnie Air France qui les refusa. Ils furent utilisés par l'Armée de l'Air française. Monoplan...
Le Dewoitine HD-730 était un hydravion de reconnaissance et d'observation biplace embarqué des années 40. Son histoire : En 1937, le ministère de la marine émit une spécification qui consistait en un avion de reconnaissance armée, catapultable avec voilure...
Historique L'histoire du Dewoitine D.520 commence en 1934 lorsque l'Etat-Major de l'Armée de l'Air cherche un remplaçant au D.510, Dewoitine propose le D.513 mais le choix se porte sur le Morane-Saulnier MS.405. Ne voulant pas rester sur cet échec, Emile...
Le Dewoitine D.510 fut le dernier chasseur utilisé par l'Armée de l'air française à train fixe et cockpit ouvert. Son étude réalisée par Dewoitine commença en 1930 par le D.500 sur des spécifications du Ministère de l'Air. Le prototype vola le 18 juin...
Le monoplace de chasse à ailes surélevées Dewoitine D.1 fut développé suite à un appel d'offres des Services Techniques de l'Aéronautique français. Il fut le premier avion développé par le constructeur Emile Dewoitine, après qu'il ait fondé sa société...
Le Mirage 4000 a été développé par Dassault Aviation comme une version biréacteur du Mirage 2000. Les deux avions partagent un certain nombre de caratéristiques, comme leurs moteurs (SNECMA M53-2), leurs ailes Delta et leurs entrées d'air semi-circulaires....
le Dassault Mirage 2000 est un avion de chasse monoplan, monoréacteur français de la fin des années 70. Son Histoire : En 1972, l'Armée de l'Air lança le programme ACF (Avion de Combat Futur). Ce programme consistait en un appareil biréacteur équipé du...
Grâce aux guerres israélo-arabes de la fin des années 60, notamment celle des Six-Jours du 5 au 10 juin 1967, le "Mirage III" dans sa version "CJ" devient célèbre dans le monde entier. Tout naturellement, l'état Hébreu se tourne vers Dassault pour la...
Lorsque le gouvernement Français décide, en 1954, de créer une force de frappe nucléaire, il lui faut avant tout choisir l'avion qui transportera les bombes. L'ennemi probable étant l'Union Soviétique, on envisage de longues missions à grande vitesse....
Malgré un début de carrière difficile, le prestigieux "Mirage III" est devenu le symbole du combat aérien moderne. Conçu à partir de 1952 pour répondre à un programme de l'OTAN pour un intercepteur léger, Dassault propose le "Mirage I", propulsé par 2...
Nationalité : Le Super-Mystère B2 est l'aboutissement de la longue lignée de chasseur Dassault nés de la formule de l'Ouragan. Premier avion supersonique mis en service dans l'Armée de l'Air française, c'est un développement du Super Mystère B1 équipé...
Nationalité : Le Super Mystère B1 est un avion de chasse à réaction qui fut construit par la GAMD. C'était une extrapolation de la version la plus évoluée du Mystère IV dont il se différencié par : une voilure en flèche de 45 degrés ; monoréacteur avec...
Dassault se lance en 1947 dans la conception d'un avion à réaction répondant à la demande de l'Armée de l'Air pour un intercepteur puissamment armé et à forte vitesse ascensionnelle. 2 prototypes sont commandés en 1948, et le MD-450 vole pour la première...
Nationalité : Conception A la fin de 1967, afin de répondre à la demande de la force aérienne suisse d un avion d appui tactique encore plus man uvrant que le Mirage III, Dassault et la Fabrique fédérale d avions d Emmen décident de placer dans le nez...
Après avoir construit le Falcon 20, Dassault-Aviation complète sa gamme avec un petit jet, le Falcon 10 puis au milieu des années 70, l'entreprise décide de mettre au point un triréacteur désigné Falcon 50. Le nouvel avion devait satisfaire les futurs...
Genèse du programme En 1961, l'équipe Dassault basée à Bordeaux-Mérignac, composée par Paul Déplante, Paul Chassagne et René Lemaire décida d'étudier de nouveau le "Méditerranée" (qui était un le prototype d'un avion d'affaire). Le Mystère 20 (première...
Développement de l'appareil Tirant profit de l'expérience acquise sur le prototype MD 320 Hirondelle, et pour concurrencer le Learjet et le De Havilland DH 125 qui sont alors les appareils de référence dans le monde entier, Dassault lance l'étude d'un...
Origines et contexte Au lendemain de la guerre Marcel Dassault souhaite étudier et construire le prototype d un appareil capable de remporter le concours d avion de liaison lancé par l Etat. En effet, pour se réinsérer dans le monde de la construction...
Type d'avion : Transport militaire, Bombardier Constructeur : SNCAC Pays : France Année du premier vol : 1944 A la suite d'accords signés entre le régime de Vichy et l'Allemane à Paris, en juillet 1941, la société nationale de construction aéronautiques...
Nationalité : Le Caudron C-440 Goéland était un avion de transport et d'entrainement français construit par la société Caudron en 1935 . Il eut une utilisation tant civile que militaire . C'était un appareil monoplan, de construction mixte en bois et...
Le Bréguet Aviation Br.1050 Alizé est un avion de lutte anti-sous-marine embarqué français principalement utilisé dans l'aéronavale. Il a été conçu dans les années 1950, à partir de l'avion d'attaque Breguet Br.960 Vulture. Conception Le Breguet Alizé...
Bombardiers en piqué et avions-torpilleurs embarqués avaient joué un rôle décisif durant les hostilités de 1939 à 1945, que ce fut contre les escadres de surface ou contre les sous-marins. Vers la fin de la guerre les deux classes d'appareils tendaient...
En
Le Bizerte était comme son équivalent civil, le Saïgon un développement de l'hydravion anglais Short S.8 Calcutta dont quatre exemplaires furent construits sous licence par Breguet en 1931-32. Le prototype, Bre 521-01, fit son premier vol en septembre...
Le Bréguet XIX fut développé, par l'Ingénieur en chef Vuillerme pour prendre, à partir de 1920, la succession du Bréguet 14. Il fut conçu comme bombardier de jour biplace (B.2) et comme avion de reconnaissance (A.2). Après onze modèles de présérie avec...
