Le Kawasaki Ki-100 ou Chasseur de l'Armée Type 5 est le dernier chasseur japonais à entrer en service avant la fin de la guerre. Conception Basé sur la cellule du Kawasaki Ki-61-II KAI , il était équipé d'un moteur radial de 1500 ch Mitsubishi Ha-112-II....
Nationalité : En 1939 , le mécanicien en chef de Kawasaki (Takeo Doi) était en train d'élaborer un chasseur d'une grande vitesse tout en travaillant sur le développement des Ki-45 et Ki-61 . Au début de la guerre , la JAF (Japan Air Force) avait besoin...
Le Kawasaki Ki-32 Mary était un avion de chasse japonais crée par Isamu Imashi et Shiro Ota suite à une demande de la Japan Air Force (JAF) pour un chasseur remplacant du Ki-3 qui pouvait voler à 300 km/h à 400 m avec 450 kg de bombes et deux mitrailleuses...
Le Kawanishi H8K, que les alliés surnommèrent Porc-épic à cause de son puissant armement défensif, est un avion de patrouille maritime japonais utilisé durant les campagnes du Pacifique. Le premier prototype vola en décembre 1940 et la production s'est...
Le Fuji T-1B Hatsutaka fut le premier avion à réaction de l'après guerre au Japon , il fit son premier vol en janvier 1958 et il fut retiré du service en mars 2006 . C'était un avion d'entrainement . Il fut utilisé généralement par la Japanese Self-Defence...
Pendant l'été 1941, à la demande de Koku Hombu, la conception d'un avion de chasse lourd pour l'armée de l'air Japonaise vit le jour. Tout d'abord les japonais eurent l'idée de le construire en collaboration avec la firme allemande Messerschmitt mais...
En 1938, La Marine Impériale Japonaise, lança une demande pour un avion de combat bimoteur afin d'assurer l'escorte des bombardiers Mitsubishi G3M Nell. Ce programme était désigné 13 Shi. Ainsi, deux constructeurs se proposèrent, Nakajima et Mitsubishi....
Nationalité : Le Kawanishi H6K Mavis était un hydravion bombardier-torpilleur japonais qui entra en service en janvier 1938 . C'était un appareil à ailes parasol et de construction entièrement métallique . le premier prototype de l'appareil (H6K1) s'envola...
En juillet 1952, le successeur de Nakajima vit le jour : la Fuji Heavy Industries. Sa première réalisation fut la production du Beech T-34 en licence. Celle-ci aida énormément au développement du LM-1 (Fuji). Puis apparut le LM-2 qui ne se diférenciait...
En 1941, la Marine Impériale Japonaise élaborait un cahier des charges pour la réalisation d'un grand bombardier torpilleur en piqué destiné à équiper une nouvelle série de porte-avions lourds. Le nouvel appareil devait prendre la relève des Nakajima...
La perspective d'une victoire assurée dans le pacifique des Américains sur les Japonais durant la Seconde Guerre Mondiale, amena la Marine Japonaise à la solution kamikaze. Pour cela il fallait, un avion d'entrainement pour entrainer les pilotes à cette...
Nationalité : Le Kawasaki Ki-102 Randy était un avion de chasse lourd bimoteurs , biplace à long rayon d'action Japonais . Dérivé du Ki-96 lui même dérivé du Ki-45 . Trois versions furent conçus , la première (Ki-102A) était un chasseur lourd de jour...
Le Kawasaki 61 : Ki-61 Hien (Hirondelle), ou chasseur de type 3, pour l'armée impériale, fut un chasseur assez particulier, car il fut le seul construit dans ce pays à être doté d'un moteur en ligne refroidi par liquide. Les alliés, croiront à avoir affaire...
L'hélicoptère birotor en tandem Boeing Vertol Model 107 suscitait un grand intérêt au Japon au sein de la clientèle civile quand, en 1962, Kawasaki obtint la licence de fabrication de cet appareil. Le premier Kawasaki (Boeing Vertol) KV-107 réalisé à...
Issu du développement conjoint du programme OH-X entre Kawasaki Heavy Industries (60%), l'agence de Défense de Développement et de Recherche Technique Japonaise et la JGSDF (Force d'Auto-Défense Japonaise) de 1997 à 1999 sur la Base d'Akeno. D'abord nommé...
Nationalité : L'ANBO I était un prototype pour un avion d'entrainement pour l'Armée de l'Air conçu par l'usine lituanienne Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius dirigé à l'époque par Antanas Gustaitis , crée en 1925 . Il fit son premier vol en 1925 mais resta...
L'ANBO-41 était un avion de nationalité lituaniènne crée en 1936 en Lituanie . Sa production commença à partir de 1937 et commença sa carrière opérationnelle à partir de 1939 en tant qu'avion de chasse léger . Il était motorisé par un moteur Pegasus XXIII...
En 1966, la firme néo-zélandaise Aero Engine Services Ltd acheta la licence du Airtourer et du Aircruiser de la firme Victa (australienne). C'est ainsi qu'en décembre 1969 le prototype du Aircruiser est livré à Hamilton (Nouvelle-Zélande). C'est à partir...
La Chine et le Pakistan se sont associés pour construire cet avion d'entraînement capable d'effectuer de faibles missions d'attaque au sol. Le développement commença en 1987 et devait intégrer des technologies américaines, comme les turboréacteurs Garrett...
Le LWS-3 Mewa (mouette en polonais) était un avion de reconnaissance et d'observation polonais , créé dans les années 30 par LWS, il entra en service au début de la Seconde Guerre Mondiale au sein de l'Armée de l'Air Polonaise qui en commandera plusieurs...
Le PWS-26 était un avion d entrainement polonais de construction mixte (bois et acier) employé entre 1937 et 1939 par l Armée de l Air polonaise. C était le remplacent du RWD-8. Il fut conçu suite à une demande de l Armée de l Air polonaise pour un avion...
Créée en 1928, la firme PZL conçut pour commencer un chasseur moderne afin d' équiper l'Armée de l'Air Polonaise. C'est de ce fait que Zygmunt Puławski avec son équipe créèrent le PZL P.1 (1 pour le premier avion développé par PZL). Monomoteur à aile...
Le PZL P.7 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres crée en 1933. Il a notamment servi pendant l'invasion de la Pologne en septembre 1939. Monoplan a ailes hautes en mouette Caractéristiques : Nationalité : Pologne Constructeur : Pantswowe Zaklady...
Le RWD-14 Czapla (héron) était un avion d observation , de reconnaissance et aussi de liaison polonais crée en 1938 par RWD (Stanislaw Rogalski, Stanislaw Wigura et Jerzy Drzewiecki) et fut produit dans les usines de LWS (Lubelska Wytwornia Samolotow).
Le PZL P-23 Karas tire son nom de l'endroit d'origine de sa construction, Panstwowe Zaklady Lotnicze, Pologne. Sa conception fut réalisée par une équipe dirigée par Stanislaw Prauss dans les années 30. Au début des hostilités, 14 régiments de bombardiers...
