Nationalité : Conçu dans les années 50,par le Dr.Hans Studer, afin de remplacer les avions à pistons par des jets, le FFA P-16 était le prototype d'un avion de chasse et d'attaque au sol. Description : Monoplace monoréacteur pouvant passer le mur du son,...
Le Pilatus P-2 était un avion d'entrainement biplace suisse conçu en 1942 et qui fit son premier vol le 27 avril 1945. Il entra en service au sein de la Swiss Air Force à partir de 1946 et la quitta en 1981. Description : Il était monoplace, monomoteur,...
Le EKW C-35 est un avion militaire suisse de l'entre-deux-guerres . Caractéristiques : Pays : Suisse Constructeur : EKW Type : Chasse et appui Année : 1937 Moteur : 1 moteur de 12 cylindres en W refroidi par liquide Marque : Hispano-Suiza Modèle : 12...
Le Pilatus PC-6 est un avion ADAC construit par la société suisse Pilatus Aircraft. Parfois surnommé la Jeep des airs, il a fait son premier vol le 4 mai 1959 avec un moteur à pistons Lycoming . Face à des performances remarquables de maniabilité, le...
Le AIDC PL-1 Chien-Shou est un avion d'entrainement de nationalité taïwanaise . Il fut développé par la firme locale Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) . Sa production en série commença en 1968 et se termina en 1974 avec 58 appareils...
L'AIDC A-1 Ching-Kuo est un avion de chasse taïwanais construit par AIDC (Aerospace Industrial Development Corp). Il est basé sur le F-16. Le A-1 est baptisé Ching-Kuo du prénom du fils défunt du président Tchang Kaï-Chek Conception Afin de plus se trouver...
En juillet 1975, après la mise en route de la production du T-CH-1 , l'AIDC (Aero Industry Development Center) se lança dans l'étude d'un avion bimoteur d'entraînement avancé destiné à la force aérienne nationaliste chinoise. Baptisé AIDC XAT-3 et mené...
Formant l'épine dorsale de l'industrie aéronautique taiwanaise, l'AIDC fournit une partie de son équipement à la force aérienne chinoise nationaliste. Après avoir livré à cette dernière des Pazmany PL-1 A, des Bell UH-1 H et des Northrop F-5E construits...
Nationalité : Le Letov S-328 était un avion de reconaissance biplace tchèque de 1935 . Conçu pour répondre à une exigence de la Finnish Air Force pour un appareil de reconnaissance , il fut quand même construit et utiliser par l'armée de l'air tchèque...
Un élégant biplan de conception classique :
L'Aero A.100 est un biplan biplace de reconnaissance lointaine et de bombardement léger développé au début des années 1930 par la firme tchèque Aero Továrna Letadel Dr. Kabes pour répondre à une demande de l aviation militaire tchèque qui souhaitait remplacer...
Conçu comme successeur du désuet Avia B.534, l'Avia B.135 était un avion de chasse remarquable pour son temps. En 1938 cet avion tchechoslovaque était égal au célèbre Messerchmitt Bf 109 et au Spitfire Supermaritime MkI. En 1938 le gouvernement bulgare...
Quand il entre en service en 1934, le B-534 est probablement le meilleur chasseur de son époque. Dérivé du B-34, il est rapide, bien équilibré et nombreux dans l'aviation tchécoslovaque (300 lors de la crise de Munich). Ils auraient posé un sérieux problème...
Le Aero L-60 Brigadýr (en francais : général de brigade) était un avion d'observation STOL tchèque qui fut utilisé autant dans le civil que le militaire . le premier vol eu lieu en 1955 , et l'on dit qu'il avait une très grande ressemblance au Fieseler...
Conçu par une équipe dirigée par Z. Rublic et K. Thomas afin de prendre la suite des avions d'entraînement à moteur à piston en service dans la force aérienne tchécoslovaque, le prototype Aero XL-29 effectua son vol initial le 5 avril 1959. Peu après...
Conçu par les ingénieurs Pavel Benel et Miroslav Hajn de la firme Praga sur fonds propres en 1931, le Praga E-39 était biplan, monomoteur, biplace à train d'atterrissage classique non rétractable et non caréné avec une béquille de queue. Son moteur ne...
L'Avia B.122 Osa était un avion d'entrainement monoplace tchèque. Il fut construit au milieu des années 30 par Franti ek Novotný et fit son premier vol en 1934. Son histoire : Durant le printemps 1934, le commandement de l'Armée tchèque décida d'intégrer...
Caractéristiques : Nationalité : TchèqueConstructeur : AviaDate du premier vol : anvier 1925Nombre d'exemplaire : 176 dont 50 onstruit sous licence en BelgiqueRôle : Avion de chasseEquipage : 1Envergure : 8.90 mLongueur : 6.87 mHauteur : 2.74 mSurface...
Entré en service en 1974 dans l'armée de l'air tchèque, le L-39 succéda au L-29 comme avion d'entraînement standard de la Tchécoslovaquie, de l'URSS et de l'Allemagne de l'est. Cet avion remplie toujours ce rôle dans de nombreux pays de l'ex bloc soviétique....
Établie en 1950 à Kunovice, en Tchécoslovaquie, la firme Let Narodni Podnik acquit sa première expérience en construisant sous licence l'avion soviétique Yakovlev Yak-11. Elle réalisa ensuite différents projets, avant d'entreprendre, en 1966, l'étude...
L'histoire du Zlin 326 Trainer-Master, dont le prototype vola a l'automne 1957, commence avec le Z 26 Trener, conçu pour répondre a une spécification de la force aérienne tchécoslovaque concernant un avion d'entraînement primaire. Evalue en 1948 avec...
Le Letov S.50 est un bombardier tchèque de la fin des années 30 , qui entra en service en 1938. Le prototype fit son premier vol en 1937 motorisé par deux Avia Rk-17 de 309 kW unitaire qui lui donnait une vitesse maximale de 305 km/h. Appareil triplace,...
En dehors de la production allemande, le Bf 109 est fabriqué dans plusieurs territoires occupés, principalement en Tchécoslovaquie ou, entre 1941 et 1944, 4147 exemplaires sortent de l usine Avia. Après la guerre, plusieurs modèles dérivés du Bf 109 G...
Nuri DEMIRAG (1886-1957).Riche industriel turc, dont la première entreprise fut de fabriquer du papier à cigarette, devenu millionnaire il investit alors son capital dans le développement du réseau ferré national, d'où son surnom de DEMIRAG (voie ferrée)...
Le Soko G-2 Galeb (Mouette en yougoslave) est un avion d'entrainement et d'appui feu biplace monoréacteur yougoslave . Conçu par l'entreprise nationale de Soko . Les travaux commencèrent en 1957 et le premier prototype (Galeb 1) sortit d'usine en 1961...
