-
En 1936, Frank Whittle avait fondé la Power Jets Ltd, destinée à développer un moteur à réaction qu'il avait lui-même réalisé, le WU.
5 années plus tard, le Gloster E 28/39, propulsé par un réacteur type Whittle de 390 kgp, vole 17 minutes le 15 Mai 1941 à Cranwell, piloté par Gerry Sayer. Le rêve de Whittle est réalisé et l'Angleterre entre dans l'ère du Jet.
CARACTERISTIQUES :
Type : Avion expérimental monoplace
Motorisation : 1 réacteur Whittle de 390 kgp
votre commentaire
-
CARACTERISTIQUES :
Type : Avion expérimental supersonique monoplace
Motorisation : 1 réacteur Rolls-Royce Avon RA14R de 5386 kgp avec postcombustion
Dimensions : Envergure : 8,18 m ; Longueur : 15,74 m ; Surface alaire : 38,40 m²
Poids à vide : 5000 kg ; Masse maximale au décollage : 6300 kg
Performances : Vitesse maxi : 1846 km/h ; Plafond pratique : 14000 m ; Rayon d'action : 13355 km (sans l'utilisation de la postcombustion)
Charge utile : limitée aux instruments de mesure
votre commentaire
-
Le Cessna A-37 est issu directement de l'avion-école T-37, qui fut commandé en décembre 1953, et qui vola en octobre 1954. Le T-37 fut la monture personnelle des astronautes américains.
Fin 1962, l'US Air Force fait armer et évalue 2 T-37C, officiellement en vue d'une exportation éventuelle vers le Brésil ou la Colombie, mais aussi pour une utilisation au-dessus du Vietnam. Les essais s'avérant concluants, 39 A-37A sont commandés, propulsés par 2 réacteurs J-85-GE-5 de 1090 kgp, soit 2 fois la puissance d'un T-37 d'entraînement. Le premier A-37A "Dragonfly" vole le 22 octobre 1963. Le Cessna A-37A connaît son baptême du feu au Vietnam, sous les couleurs de l'US Air Force. 25 appareils sont affectés au 640th Air Command Squadron, et effectuent 10000 missions d'attaque au sol sans pertes dues à l'ennemi. Feu vert est donc donné à la production de 577 A-37B, qui reçoivent des systèmes électroniques améliorés, une cellule plus robuste et de nouveaux réacteurs GE plus puissants. 4 points d'attache permettent d'emporter 2575 kg de charges offensives, et un Minigun de 7,62 mm lui confèrent une belle puissance de feu. 242 A-37B, version définitive du "Dragonfly", sont expédiés en Asie du Sud-Est et combattent efficacement jusqu'au retrait des forces américaines en 1975. 246 appareils ont été livrés à l'Armée de l'Air Sud-Vietnamienne (SVNAF) entre 1964 et 1973. Lorsque les Nord-Vietnamiens investissent la base de Da-Nang en mars 1975, 33 appareils sont capturés, et,aux mains de pilotes retournés, utilisés dès la fin du mois d'avril contre l'armée américaine à Saïgon. Ces avions jouèrent un rôle important dans les différentes actions militaires menées par le Vietnam après le retrait américain en 1975. Les 95 A-37B récupérés après la guerre servirent jusqu'à épuisement des pièces de rechange, vers la fin des années 70, et furent remplacés par des Sukhoï Su-7 Fitter. Le Cessna A-37 s'est révélé être un formidable avion anti-guérilla, remarquable dans des opérations "COIN" (Counter Insurgency : lutte anti-insurrectionnelle). C'est une des raisons qui expliquent son succès en Amérique Latine. Les derniers combats connus par l'A-37 ont eu lieu en 1995 au-dessus de la Vallée de la Cenepa lors d'un conflit frontalier entre le Pérou et l'Equateur. Un A-37 péruvien a été descendu par un "Kfir" (développement israélien du Mirage IIIC) équatorien. Le "Dragonfly" est d'ailleurs toujours en service au Chili, alors qu'il a été retiré du service de l'USAF à la fin des années 80 (OA-37).Les Versions :
- YAT-37D : Prototype, 2 exemplaires
- A-37A : Version initiale de production, 39 exemplaires à partir de T-37B
- A-37B : Version définitive de production, 577 exemplaires
- OA-37B : Version de contrôle aérien avancéCaractéristiques : (A-37B)Nationalité : Américaine
Constructeur : Cessna
Date du premier vol : Octobre 1964
Date de mise en service : 1967
Nombre d'exemplaires : 616
Rôle : Avion d'attaque au sol
Equipage : 2
Envergure : 11.71 m
Longueur : 9.79 m
Hauteur : 2.89 m
Surface alaire : 17.10 m²
Poids à vide : 2 815 kg
Poids maxi au décollage : 6 800 kg
Moteur : Deux Turboréacteurs à double flux General Electric J85-GE-17A
Puissance : 12.7 kN unitaire
Vitesse maxi : 770 km/h
Plafond : 12 700 m
Autonomie : 1 480 km
Vitesse ascenssionnelle : 2 130 m/min
Armement : Une mitrailleuse de 7.62 mm et 1 300 kg de bombes ou autres
votre commentaire
-
Le Caproni-Campini N1 fut le premier avion à réaction italien, bien que le principe de sa propulsion ne fût qu'un ingénieux artifice.
Le compresseur de son réacteur est entraîné par un moteur à explosion Isotta-Fraschini de 12 cylindres et 900 ch situé dans le nez de lavion qui fait office dentrée dair.La poussée maximale ainsi atteinte est de 700-750 kg.
Du pétrole est injecté dans de lair, chauffé puis compressé, et produit ainsi une forte détente.Lavion est donc propulsé par post-combustion.
Il vole le 28/08/1940, mais, piloté par Mario de Bernardi, il natteignit que 292 km/h à 1000 m daltitude au lieu des 800 km/h espérés.
Sil réussit un vol entre Milan et Rome à la vitesse de 208 km/h de moyenne, ses performances médiocres font que le projet est abandonné dès les premiers mois de 1942.
CARACTERISTIQUES :
Type : Avion expérimental biplace
Motorisation : 1 moteur à piston Isotta-Fraschini en étoile entraînant un compresseur caréné et développant 900 ch
Dimensions : Envergure : 15,85 m ; Longueur : 13,10 m ; Surface alaire : 36 m²
Poids à vide : 3640 kg ; Masse maximale au décollage : 4195 kg
Performances : Vitesse maxi : 375 km/h
votre commentaire
-
Le Blackburn "Buccaneer" fut conçu en contradiction avec le fameux "Livre Blanc sur la Défense" paru en Angleterre en avril 1957, et qui considérait comme dépassé tout avion de combat avec équipage. La mise au point de ce bimoteur d'assaut embarqué biplace se fait néanmoins à contrecur, et le premier vol a lieu le 30 avril 1958.
Destiné aux porte-avions de la Royal Navy, le "Buccaneer" se présente comme un appareil subsonique de dimensions modestes, et dont la taille des ailes et de la queue est fortement réduite grâce à un système très puissant de contrôle de la couche limite (BLC), obtenu en soufflant l'air comprimé chaud provenant des moteurs à travers d'étroits orifices. La première version "S-1" d'assaut manque de puissance, mais le "S-2" amélioré est un avion exceptionnel et fiable, un des premiers Jets conçus pour pouvoir voler à très basse altitude afin d'échapper au repérage radar ennemi.
84 "Buccaneer" sont commandés par la Royal Navy, et équipent les flottilles dès le début de 1965, avec la mission première de détruire les croiseurs lourds soviétiques en cas d'attaque nucléaire tactique. La plupart d'entre eux sont ensuite transférés au "RAF Strike Command" et désignés "S-2B" après leur conversion destinée à leur permettre de lancer les missiles "Martel". La RAF commande en propre 43 nouveaux "S-2B" en 1968, et déploie ses "Buccaneer" en Allemagne à partir de 1970/1971 en soutien des "Harrier" et des "Phantom II".
Robuste et résistant, le "Buccaneer" se révèle un excellent avion tactique, et son rapport coût/exploitation est particulièrement intéressant. Il possède une capacité d'emport de 7300 kg d'armements, répartis dans une soute à bombes rotative et sur 4 points sous les ailes. De plus, il est capable d'attaquer à 1100 km/h avec 4 bombes de 450 kg. Doté de la capacité d'être ravitaillé en vol, le "Buccaneer" a la particularité d'avoir ses aérofreins installés dans son imposant cône de queue.
Sa dernière utilisation en opération date de 1991, quand il accompagna les "Tornado" de la RAF avec des pods "Pave Spike" pour le largage des bombes à guidage laser en Irak. Le "Buccaneer" fut réformé après "Tempête du Désert".
Caractéristiques :
-
Nationalité : Anglaise
-
Constructeur : Blackburn
-
Date du premier vol : 30 avril 1958
-
Date de mise en service : 1965
-
Nombre d'exemplaires : 206
-
Rôle : Avion d'attaque au sol
-
Envergure : 13.41 m
-
Longueur : 19.33 m
-
Surface alaire : 47.82 m²
-
Moteur : Deux réacteurs Rolls Royce Spey Mk 101
-
Puissance : 5 035 kgp unitaire
-
Poids à vide : 13 517 kg
-
Poids maxi au décollage : 28 123 kg
-
Vitesse maxi : 1010 km/h à 760 m
-
Plafond : 12000 m
-
Autonomie : 1738 km
-
Armement : Jusqu'à 3175 kg d'armes (dont 1815 en soute) + 4 missiles Air-mer Martel ou Sea Eagle sous les ailes
Photos de l'appareil :
votre commentaire
-
|
 Créer mon blog |
Créer mon compte |