Le Blackburn "Buccaneer" fut conçu en contradiction avec le fameux "Livre Blanc sur la Défense" paru en Angleterre en avril 1957, et qui considérait comme dépassé tout avion de combat avec équipage. La mise au point de ce bimoteur d'assaut embarqué biplace...
Le Blackburn B-26 Botha , avion de reconnaissance bombardier torpilleur britannique, était le principal concurrent du Bristol Beaufort. Il éffectua son premier vol le 28 décembre 1938 et entra en service le 12 décembre 1939 jusqu'en septembre 1944 avec...
Le Blackburn Roc était un avion de chasse de la Seconde Guerre Mondiale qui fut construit par la société britannique Blackburn Aircraft Ltd . Conception et développement : A l'origine le Roc fut conçu comme un hydravion avec flotteurs . Sa conception...
Le Avro Anson fut l'avion britannique qui connut la plus longue production soit de 1934 au 15 mai 1952. Une commande pour deux avions fut placée en 1934 et le premier vola le 15 janvier 1935. Conçu comme avion de ligne pour transporter 4 passagers, la...
L'Avro 504 était un avion biplan biplace britannique de la Première Guerre mondiale. Il fut fabriqué par le constructeur Avro et il fut essentiellement utilisé en tant qu'avion-école pour la formation des pilotes mais également, dans une moindre mesure,...
L'Armstrong Whitworth Albemarle était un des avions bien connus de la RAF. Avec un train d'atterrissage tricycle c'était tout à fait le contraste avec son prédécesseur, l'éprouvé, mais démodé Whitley. Comme le Whitley, c'était un des bombardiers superflus...
En 1955, le Ministère de l'Air émit la spécification OR.323. Elle consistait en un appareil de transport capable de transporter environ 25 000 livres sur 3 700 km avec un poids à vide ne dépassant pas 4 500 kg , en remplacement du Handley-Page HP.67 Hastings....
Avant la Seconde Guerre Mondiale, le Ministère de l'Air Britannique émit la spécification X.27/40, elle consistait en un planeur pouvant transporter des soldats, quelques véhicules ou encore du carburant. La firme General Aircraft proposa de construire...
Conçu d'après la spécification R.1/36, qui demandait un appareil de reconnaissance maritime à moyenne portée, le Saunders & Roe A.36 Lerwick fit son premier vol le 31 octobre 1938 et entra en service malgré de nombreux problèmes (instabilité sur l'eau...
Dans les années 30, le Ministère de l'Air britannique émit la spécification T.23/36, celle-ci consistait en un appareil d'entrainement multi-rôle.La société Airspeed consulta cette spécification et accepta de le produire. Les ingénieurs de Airspeed prirent...
Nationalité : L'Avro Cadet était un avion d'entrainement monomoteur britannique des années 30 . Conception et développement : Son développement commença en 1931 et il devait être plus petit , plus économique que l'Avro Tutor (pour le remplacer) . Le premier...
En 1919, la RAF (Royal Air Force) émit une spécification de Type 19 demandant un avion de reconnaissance de combat amphibie pouvant concurrencer le Parnel Possum.Alors F.Duncanson, de la firme britannique Fairey Aviation, répondit à cette demande en concevant...
L'Albacore est née de l'idée du remplacement du célèbre Fairey Swordfish par la spécification S.41/36 pour un avion triplace de type TSR (Torpedo Spotter Reconnaissance). C'est ainsi que les ingénieurs de Fairey développèrent l'Albacore, biplan monomoteur,...
Vers la fin des années 20, 1928/1929, le Ministère de l'Air britannique émit la fiche-programme B.19/27. Celle-ci demandait un bombardier lourd de nuit devant remplacer le Vickers Virginia, en service depuis 1924. Trois firmes proposèrent leur projets...
En 1940, une nouvelle menace allemande apparut au-dessus de la Grande Bretagne, le Junkers Ju-86P, volant à très haute altitude. Bien sûr, il était ininterceptable; c'est pourquoi, le Ministère de l'Air Anglais émit la spécification F.4/40, elle demandait...
Dans les années 40, le Ministère de l'Air Britannique émit la spécification B.3/42 demandant un bombardier lourd pour les hautes altitudes, avec un cockpit préssurisé et avec une vitesse maximale de 555 km/h à 9 450 m.C'est de ce fait que la firme Vickers...
Dans les années 40, la RAF émit la spécification T.13/43, demandant un avion d'entrainement avancé utilisant l'aile du Bristol Buckingham. C'est ainsi que la société Bristol proposa son Type 166 Buckmaster, bimoteur triplace monoplan avec un train d'atterrissage...
Dans le cadre du programme TRS (Tactical Strike and Reconnaissance), l'Air Ministry, le Ministère de l'Air britannique, émit en 1957 un cachier des charges demandant donc un bombardier tout-temps, supersonique aux très basses altitudes (pour éviter les...
En 1938, l'Air Ministry émit la spécification 20/38, demandant un appareil de communication radio.La firme Percival modifia légèrement un Percival Vega Gull pour en faire un Percival Proctor. Le prototype se présentait ainsi : monoplan à aile basse, monomoteur,...
Dans les années 20, afin de remplacer le Vickers Vimy au sein de la Royal Air Force, le Ministère de l'Air Britannique émit la spécification 31/22. Elle demandait un bombardier lourd quadriplace si possible à vocation nocturne. C'est ainsi que la firme...
En 1956, cherchant à remplacer ses vieillissants De Havilland Vampire et pour épauler ses Hunting Jet Provost en ligne, la Royal Air Force, plus communément appellé RAF, lança une fiche-programme pour un jet d'entrainement. L'histoire du Gnat ne commence...
Au début de l'année 1917, Herbert Smith alors designer en chef de la firme, commença la conception d'un nouveau chasseur succeptible de remplacer le très célèbre Sopwith Camel afin de mettre sur un pied d'égalité, les chasseurs britanniques face aux allemands.Désigné...
En 1916, à son propre compte, la société anglaise Blackburn Aircraft Company décida de construire un hydravion de lutte anti-sous-marine, il sera désigné par la suite Blackburn GP. Mais ne trouvant pas d'acquéreur, ils décidèrent de produire une version...
A l'issue de la Seconde Guerre Mondiale, afin de remplacer le North American Havard dans la RAF, le Ministère de l'Air Britannique émit la spécification T.7/45, elle demandait un avion d'entrainement triplace motorisé par un turbopropulseur.Avro construisit...
Devant le besoin plus urgent de disposer d'un avion d'entrainement à réacteur, la Force Aérienne Britannique, la Royal Air Force, dénommé RAF, émit donc en 1969 un appel d'offres pour cette réalisation. A cet appel d'offres, plusieurs constructeurs européens...