Développement ultime du SB de bombardement en ligne, version destinée au bombardement en piqué. En 1939, il est devenu évident que la vitesse de la série SB doit être augmentée. Tentative précédente - le MMN a échoué à satisfaire toutes les conditions,...
Le Yakovlev Yak-52 est tout bonnement, la version d'entrainement primaire du Yakovlev Yak-50. Cette version diffère de la version initial Yak-50 par un nouvel habitacle, un train d'atterrissage tricycle en lieu et place du classique avec roulette de queue,...
A la fin de la Seconde Guerre Mondiale, afin de remplacer les Lisounov Li-2 et l'Iliouchine Il-12, l'Aeroflot et les VVS demandèrent à la firme Antonov, un cargo à rampe de chargement arrière, doté d'une voilure haute à grand allongement. C'est ainsi...
Dans les années 40, la firme russe Yakovlev, de sa propre initiative, décida de concevoir un avion de chasse. ce nouvel appareil, désigné Yak-23 s'inspirait du Yak-15 et 17. Il conservait le moteur dans le nez mais sa construction était entièrement nouvelle....
Conçu à partir du Yakovlev Yak-3, le Yakovlev Yak-11 Moose était un avion d'entrainement qui devait remplacer le North American T-6 Texan ou bien voler à ses côtés. Il fit son premier vol le 10 novembre 1945 en entra en service en 1946. Sa mise en production...
Le Sukhoi Su-28 est la version d'entrainement non armée du Sukhoi Su-25. Celui-ci, est très maniable, capable de décoller ou atterrir sur un seul moteur et d'être utilisable à partir de pistes non préparées tout en gardant sa fiabilité, il demande également...
En 1958, l'OKB 473, dirigé par Oleg Konstantinovitch Antonov, décida de construire un appareil pour résoudre le problème de l'Antonov An 12 : sa charge utile n'était que de 16 tonnes et le transport du nouveau char russe T-54 qui pesait 36 tonnes à vide...
Souvent considéré comme l'équivalent soviétique du célèbre Hercules américain, le "cub" ( désignation OTAN ) n'a cependant pas été produit en aussi grand nombre ni eu le même succès que son concurrent occidental. Plus de 900 "cub A" ont été produit par...
En pleine Guerre de Corée (1950-1953), la Russie, en 1953, émis une fiche-programme demandant la réalisation d'un avion de chasse supersonique avec soit, une aile en flêche soit, une aile delta (comme sur les Mirage 2000 ). Ainsi, c'est alors que le constructeur...
En 1946, la VVS (Force Aérienne Russe) émit une spécification au bureau d'étude de Tupolev visant à concevoir un bombardier à réaction. C'est dans cette perspective qu'est alors développé le Tupolev Tu-12, bombardier monoplan à aile cantilever, quadriplace,...
Conçu dans les années 80 afin de remplacer les vieillissants Beriev Be-12 et Ilyushin Il-38, le Beriev A-40 est un amphibie quadriréacteur à aile haute, monodérive avec un équipage de 8 membres. Le prototype effectua, le 8 décembre 1986 son vol inaugural....
Le Mig -29 est un chasseur ayant des performances comparables au F-15 américain ou au F-18 Hornet. Il a été développé au début des années 70 comme un chasseur léger de défense des frontières. Il s'agit d'un chasseur doté d'une grande maniabilité principalement...
Monomoteur aile parasol embarqué, servant en première ligne en 1941. Observation, réglage d'artillerie, lutte ASM. Spécifications techniques Équipage 2 hommes Motorisation 1 Schvetsov M62 en étoile de 670 cv. Vitesse maximale 360 km/h Rayon d'action 950...
Depuis 1945, le bureau d'études de Beriev, installé à Taganrog, sur la mer d'Azov, a été le principal fournisseur d'appareils amphibies et d'hydravions de l'AV-MF (aéronautique navale soviétique). Ces aéronefs ont équipé jusqu'à présent les flottes de...
Monomoteur aile haute basé en mer, servant en première ligne en 1941. Reconnaissance, observation, réglage d'artillerie, lutte ASM et antinavire. Spécifications techniques Équipage 3 hommes Motorisation 1 Mikuline M34B en étoile de 740 cv. Vitesse maximale...
Bimoteur à aile haute basé en mer, servant en première ligne en 1941. Reconnaissance, lutte ASM, lutte antinavire. Spécifications techniques Équipage 4 hommes Motorisation 2 Mikuline M63 en étoile de 960 cv. Vitesse maximale 365 km/h Rayon d'action 1...
Nationalité : L'ékranoplane (en russe :экраноплан) est un avion volant à quelques mètres au-dessus de l'eau, utilisant pour cela l' effet de sol (il vole sur un coussin d'air comme un aéroglisseur ). Ces aéronefs d'un type particulier furent conçus par...
Hydravion biplan, sur les mêmes lignes que le m-5 de série, mais plus grand, plus puissant et avec une forme de coque reconçue. Le m-9 était un avion excellent, très navigable et approprié pour le combat aérien. Environ 500 ont été construit, avec plusieurs...
Bimoteur à aile basse basé à terre, servant en première ligne en 1941. Reconnaissance, lutte ASM et antinavire. Caractéristiques : Nationalité : RusseConstructeur : IliouchineRôle : Avion de reconnaissance et de lutte ASM et anti-navireEnvergure : 21.44...
L'Il-28 "Beagle", réponse soviétique aux premiers bombardiers moyens occidentaux (B-45 "Tornado" et EE "Canberra") fit son premier vol le 08 juillet 1948. Il était propulsé à l'origine par 2 réacteurs RD-10 dérivés du Junkers JUMO 004 trouvé en Allemagne...
Nationalité : L'Ilyushin Il-38 May est un avion russe de lutte anti-sous-marine et de patrouille maritime développé dans les années 50 à partir du Il-18 civil . Il fut conçu suite à une demande de l'AVMF (l'Aéronavale Soviétique) pour une version armée...
L'appareil Iliouchine 76 est un avion de transport militaire quadriréacteur conçu en Union Soviétique à partir de 1967. Sa désignation OTAN est Candid tandis que la version ravitaillement en vol est nommée IL-78 Midas (il existe par ailleurs une version...
Nationalité : Le Lavotchkin La-5 était un avion de chasse russe descendant du LaGG-3 et conçu par Semyon Lavochkin . Au début de la guerre le LAGG-3 commençait à montrer ses insuffisances surtout au niveau du moteur qui avait une fiabilité réduite. Lavotchkin...
Après que les armées soviétiques eurent repoussé l'assaut initial des Allemands à la fin de 1941, des demandes furent faites pour des équipements plus modernes pour l'aviation russe. Semyon Lavotchkin commença ses travaux pour développer le LA-5. Le prototype...
L' avion précurseur du La-15 "Fantail" est le La-174D, conçu par Lavochkine pour répondre en 1947 à un concours pour un intercepteur à réaction. Les essais en vol du La-174D débutèrent en Août 1948 aux mains de Kotchetkhov. Comme le MiG-15 effectuait...
