Dans le but de remplacer les vieillissants avions de transport Nord N2501 Noratlas, la France, l'Allemagne et d'un autre côté l'Italie qui cherchait un avion de transport se mirent d'accord sur la décision visant la conception d'un avion de transport...
En septembre 1997, une demande fut émise par huit forces aériennes européennes à la société Airbus Military pour un avion de transport tactique, censé remplacer les C-160 Transall.C'est ainsi que le nouvel appareil fit ses débuts sur les planches à dessin...
Le premier avion à réaction coréen, le T-50 Golden Eye est une coopération lancée en 1997 entre les Etats-Unis et la Corée du Sud. Lockheed ( USA) s'occupe de 30 % du programme et KAI ( Korea Aerospace Industries ) 70%. Le T-50 est un avion d'entrainement...
Le X-31 était un avion à réaction germano-étatsunien expérimental destiné à étudier la poussée vectorielle. Les sociétés partenaires étaient pour les USA Rockwell International et pour l'Allemagne MBB (devenu ensuite DASA, puis maintenant EADS). Les services...
Dans le but de relancer l'aviation militaire yougoslave après la guerre et notamment la formation des pilotes militaire, que les ingénieurs yougoslaves Sostaric, Marjanovic et Curcic élaborèrent dans les années 50 le Soko 522 dans les usines Ikarus basés...
Face aux tensions avec certains pays dans les années 30 avec notamment l'Allemagne Nazie, sur fond propres, en 1934, la firme yougoslave de Ikarus, alors basée à Novi Sad (actuelle Serbie), se lança dans la conception d'un avion de chasse monoplace devant...
En 1936, la Force aérienne Yougoslave émit une spécification pour un bombardier suceptible d'équiper plusieurs escadrons. la Société Zmaj se mit alors au travail, pour la réalisation d'un prototype. Fini un an plus tard le prototype fit son premier vol,...
Conception : Appareil semi-monocoque entièrement métallique a aile rectangulaire . Le pilote se trouve dans un habitacle fermé, préssurisé et chauffé, équipé d'un siège réglable . Pour ouvrir le cockpit il fallait faire coulisser la verrière vers l'arrière...
Le Soko G-2 Galeb (Mouette en yougoslave) est un avion d'entrainement et d'appui feu biplace monoréacteur yougoslave . Conçu par l'entreprise nationale de Soko . Les travaux commencèrent en 1957 et le premier prototype (Galeb 1) sortit d'usine en 1961...
Nuri DEMIRAG (1886-1957).Riche industriel turc, dont la première entreprise fut de fabriquer du papier à cigarette, devenu millionnaire il investit alors son capital dans le développement du réseau ferré national, d'où son surnom de DEMIRAG (voie ferrée)...
En dehors de la production allemande, le Bf 109 est fabriqué dans plusieurs territoires occupés, principalement en Tchécoslovaquie ou, entre 1941 et 1944, 4147 exemplaires sortent de l usine Avia. Après la guerre, plusieurs modèles dérivés du Bf 109 G...
Le Letov S.50 est un bombardier tchèque de la fin des années 30 , qui entra en service en 1938. Le prototype fit son premier vol en 1937 motorisé par deux Avia Rk-17 de 309 kW unitaire qui lui donnait une vitesse maximale de 305 km/h. Appareil triplace,...
L'histoire du Zlin 326 Trainer-Master, dont le prototype vola a l'automne 1957, commence avec le Z 26 Trener, conçu pour répondre a une spécification de la force aérienne tchécoslovaque concernant un avion d'entraînement primaire. Evalue en 1948 avec...
Établie en 1950 à Kunovice, en Tchécoslovaquie, la firme Let Narodni Podnik acquit sa première expérience en construisant sous licence l'avion soviétique Yakovlev Yak-11. Elle réalisa ensuite différents projets, avant d'entreprendre, en 1966, l'étude...
Entré en service en 1974 dans l'armée de l'air tchèque, le L-39 succéda au L-29 comme avion d'entraînement standard de la Tchécoslovaquie, de l'URSS et de l'Allemagne de l'est. Cet avion remplie toujours ce rôle dans de nombreux pays de l'ex bloc soviétique....
Caractéristiques : Nationalité : TchèqueConstructeur : AviaDate du premier vol : anvier 1925Nombre d'exemplaire : 176 dont 50 onstruit sous licence en BelgiqueRôle : Avion de chasseEquipage : 1Envergure : 8.90 mLongueur : 6.87 mHauteur : 2.74 mSurface...
L'Avia B.122 Osa était un avion d'entrainement monoplace tchèque. Il fut construit au milieu des années 30 par Franti ek Novotný et fit son premier vol en 1934. Son histoire : Durant le printemps 1934, le commandement de l'Armée tchèque décida d'intégrer...
Conçu par les ingénieurs Pavel Benel et Miroslav Hajn de la firme Praga sur fonds propres en 1931, le Praga E-39 était biplan, monomoteur, biplace à train d'atterrissage classique non rétractable et non caréné avec une béquille de queue. Son moteur ne...
Conçu par une équipe dirigée par Z. Rublic et K. Thomas afin de prendre la suite des avions d'entraînement à moteur à piston en service dans la force aérienne tchécoslovaque, le prototype Aero XL-29 effectua son vol initial le 5 avril 1959. Peu après...
Le Aero L-60 Brigadýr (en francais : général de brigade) était un avion d'observation STOL tchèque qui fut utilisé autant dans le civil que le militaire . le premier vol eu lieu en 1955 , et l'on dit qu'il avait une très grande ressemblance au Fieseler...
Quand il entre en service en 1934, le B-534 est probablement le meilleur chasseur de son époque. Dérivé du B-34, il est rapide, bien équilibré et nombreux dans l'aviation tchécoslovaque (300 lors de la crise de Munich). Ils auraient posé un sérieux problème...
Conçu comme successeur du désuet Avia B.534, l'Avia B.135 était un avion de chasse remarquable pour son temps. En 1938 cet avion tchechoslovaque était égal au célèbre Messerchmitt Bf 109 et au Spitfire Supermaritime MkI. En 1938 le gouvernement bulgare...
L'Aero A.100 est un biplan biplace de reconnaissance lointaine et de bombardement léger développé au début des années 1930 par la firme tchèque Aero Továrna Letadel Dr. Kabes pour répondre à une demande de l aviation militaire tchèque qui souhaitait remplacer...
Un élégant biplan de conception classique :
Nationalité : Le Letov S-328 était un avion de reconaissance biplace tchèque de 1935 . Conçu pour répondre à une exigence de la Finnish Air Force pour un appareil de reconnaissance , il fut quand même construit et utiliser par l'armée de l'air tchèque...
